ホンダジェット、セスナを超え販売数世界トップに!世界をひっくり返すのはやっぱりホンダ!

1 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 19:34:33.23 ID:dFLc93mE0.net ?PLT(12000)

ホンダジェット、セスナ主力機抜き首位 17年納入機数

ホンダのビジネスジェット機「ホンダジェット」の2017年の世界での納入機数が前年比20機増の43機となり、
米セスナの主力機「サイテーションM2」を抜いて初めて首位となった。

 全米航空機製造者協会(GAMA)が21日(日本時間22日未明)にまとめた集計で明らかになった。
 ホンダジェットは15年末に米連邦航空局(FAA)の認証を取得して事業化した。すでに100機以上の受注を抱えていたが、
実質初年度となる16年は生産のノウハウが不足し、納入機数は23機にとどまった。
17年はセスナのサイテーションM2の39機を上回り、機種別で初めて年間首位となった。

 当初は米パイパー・エアクラフトと提携して手薄な販売やサービスを委託する方針だったが自社で販売網を展開する戦略に転換。
 7人乗りのホンダジェットの最大の特徴はエンジンを主翼の上に置く独特の設計にある。胴体にエンジンを取り付ける競合機と比べて室内空間を広く取れ、騒音も小さい。

 世界的な燃料高も販売を後押しした。ホンダジェットは世界の航空機メーカーでは唯一、ジェットエンジンも自社で供給しており、燃費性能が競合機と比べて最大2割ほど高い。

 ホンダは1986年に極秘裏にジェット機とジェットエンジンの開発に着手した。航空機参入は創業者である本田宗一郎氏の幼少時代からの夢だった。
航空機のノウハウがないため開発は難航したが、2006年に事業化方針を決定。当時社長だった福井威夫氏は「F1に変わるブランドリーダーとしての役割を期待した」と述べている。

 ホンダジェットのカタログ価格は450万ドル(約4億8000万円)。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27230730S8A220C1000000/

21 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 19:44:53.09 ID:kgdjTHzD0.net

>>17
ああ、韓国が負けた時にため息をついていた放送局ね

270 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 20:23:14.06 ID:RorwDMMz0.net

アフターケアに神経使いそう
故障しましたじゃすまないし

126 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 23:41:26.91 ID:DkLlukRL0.net

>>124
乾電池1本で500年間飛行できるのを目指してるのか。そりゃあ大変だなw

279 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 21:00:08.33 ID:wrlU6nim0.net

やっぱり塗装は弱いの?

292 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 22:16:59.78 ID:IYc3jaMD0.net

ホンダに出来て菱ができない ダイモンが泣くぜ

282 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 21:31:40.81 ID:cUMksuPp0.net

>>279
90年代後期から、塗装含め内外装の質はだいぶ向上してるぞ

289 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 22:10:23.66 ID:HIIL1wyZ0.net

無限ホンダまだ?

125 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 23:40:47.80 ID:IA9MU7Qq0.net

>>102
アメリカしゅごい

205 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 16:28:43.30 ID:3RaKG9CS0.net

アメリカ企業だろ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 21:08:18.96 ID:9UQlPfNC0.net

ルーツが中島飛行機だ何だ言っているトヨタの下請けもジェット機作らないの?

47 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:10:57.85 ID:LHPOrgLM0.net

航空機の開発をGHQに封じられていなければ、もっと早くから日本メーカーの航空機がたくさん飛んでただろうけどな

152 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 06:35:41.12 ID:naxVobQ00.net

>>146
受注生産だからカラーリングどころか超金持ちは超わがままな内装をオーダーしまくってる

80 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 21:35:21.86 ID:KBFXxV6M0.net

>>20
三菱の開発体制には構造的な欠陥がありそうだよね

69 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:53:55.05 ID:ao/Tq8+90.net

>>1
ボンネットをひっくり返してコーションラベル見せろよ

204 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 16:17:40.65 ID:27VDXjDs0.net

>>202
それ以前に、鉄鋼業界が鉄道より自動車を普及させた方が鉄の消費が増えるってんで
鉄道に資本入れて不便なままに抑え込んじゃった

175 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 10:10:36.90 ID:d51sgfbE0.net

エンジンが勝手に外れて飛んで行きそうだな

23 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 19:46:19.12 ID:q5fxMKcd0.net

CR―Xに羽着けて飛ばすってプロジェクトはもう無いのか?

158 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 07:20:24.10 ID:rH5/wAqf0.net

欠陥ハイブリッドを売りつけた利益で飛ぶジェット

85 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 21:44:28.39 ID:Jqao4Uks0.net

>>1
写真見たら、確かにかっこいいね。
これで燃費が良かったら、そりゃ売れるね。

42 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:03:25.56 ID:OH39C6GW0.net

造ろうとしてつくっちゃうからすごいよね

228 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 22:48:10.93 ID:txKAZAMQ0.net

あー
俺もホンダジェットを購入することを心に決めてたわ

82 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 21:38:55.41 ID:gIWVqcph0.net

MRJ開発勢と下町ボブスレー勢がイメージ被る

59 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:33:29.12 ID:lPhj+O220.net

これを国内で自家用で乗るにはどんな免許が必要でおいくら位するの??

96 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 22:22:44.72 ID:hlWXse3w0.net

>>1
マツダ CX-5に急速多段燃焼ディーゼル新採用、190ps/45.9kgfm
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518310947/

130 名前:名無しさん@涙目です。(禿) [US][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:40:30.80 ID:FzANz5fE0
>>129
ホンダで峠だとなにがいいんすか!?
教えておなしゃーす!!!

131 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:42:14.14 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>130
俺の愛車S660
峠で無敗

133 名前:名無しさん@涙目です。(禿) [EU][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:45:06.69 ID:7CcFXppt0
>>131
つまんね、ふざけないで
お前の好きな車なんか聞いてない
峠でちゃんと楽しめる車を聞いている

136 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:47:27.72 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>133
峠のようなくねくねした道は、軽量でフロントが軽く旋回性能抜群のS660が最強つってんだよ
自転車で前カゴに荷物載せて坂道下ってみろ
ハンドリング最悪だろ?
ロードバイクで荷物を載せる場合、フロントではなくサドルに載せるのはそういった理由

155 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:11:22.87 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>150
安定志向って具体的にどういう挙動?
俺、ビートからS660に乗り換えたんだけど、筑波山でビートは多分フロント剛性が足りなくて曲がりきれない場面が多かったんだが、S660になってからはありえない速度で下れるぞ

160 名前:名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:17:32.33 ID:T36bQDVF0
S660は乗ったことないからのり味は何も言えないが
この前高速のトンネルで軽自動車とスバル フォレスターが衝突事故
両車とも酷いくらいボディがぐちゃぐちゃだったけど、
フォレスターの人は軽症
軽自動車は2人乗車で2人とも死亡
こういう事故記事をみると軽自動車だけは乗れなくなる

311 :名無しさん@涙目です。:2018/02/25(日) 05:19:51.48 ID:ZJ+LiWcZ0.net

売上200憶円で世界トップか
ニッチな市場だな

60 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:34:32.66 ID:G5Ho4I8I0.net

かっこいいよな

107 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 22:54:58.22 ID:+2LQtonS0.net

次はジャンボ作ろうぜ、ジャンボ!

287 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 21:53:25.84 ID:MvtF9J3C0.net

いっぽう、日本では軽しか売れないメーカーに成り下がってしまった・・・

USアコードワゴンやオデッセイ、CRVがバカ売れしていた頃が夢のよう

293 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 22:17:27.40 ID:Okw0Rf8Y0.net

スズキさんも頑張って

91 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 21:51:53.80 ID:jzovkamX0.net

>>54
ホントに無知馬鹿だな お前は

231 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 07:22:16.23 ID:InPAmoqZ0.net

>>54
基礎研究からやってるのにそれはないだろ、まあ量産化とかGEと組んでやったのは正解だったけどな。

276 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 20:50:46.77 ID:BcoDvoiS0.net

さっそくオレも一機買うかな。
自家用ジャンボじゃ小回りきかなくて。
よーし早速購入だ。
タミヤがいいかな。

161 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 07:51:08.69 ID:u4JFkxV10.net

>>49
専門家?
オタク?

146 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 06:03:45.95 ID:7tTkwn3H0.net

車みたいに好きな色選べるんだっけ
デザインやコンセプトやアイデアがいいな

265 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 19:27:33.72 ID:cUMksuPp0.net

デザインが良い
プライベートジェットなのに、きちんとした個室トイレがあるし

252 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 12:51:33.96 ID:zCmkIjz+0.net

千葉とかもう飽きたな

303 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 23:42:06.76 ID:aZyIKTBm0.net

ホンダと三菱なぜ差がついたのか?

車もそうだけど

189 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 12:39:42.04 ID:GEbG4t0m0.net

>>18
レース好きでホンダファンの金持ちならオーダーしそうだな

170 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 09:52:06.29 ID:8XZAMSlH0.net

そのエンジンはホンダ内製?
それともGE?

198 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 13:23:23.51 ID:IifLDLAK0.net

修理とかメンテナンスとかはホンダエアポートでやるの?

164 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 08:59:39.56 ID:vQuYN+aH0.net

>>10
アホだな

62 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:36:44.55 ID:7ffW+7AT0.net

つーか、車で1500cc・1500馬力の車出してくれ
30年前のF1で出来たのだから、市販でも出来るだろ

まじで買う

182 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 11:58:33.85 ID:wCWcC6n+0.net

ホンダジェット(7人乗り)
4億8千万円×43機=206億4000万円(世界1位)
売上には貢献しないけど小型ジェット機を、自動車、バイクに次ぐ収益の柱に育てたい考えだ
F1撤退でジェット機でイメージアップしようという戦略もある
世界のビジネスジェット機市場は2兆6400億円、このうち超小型機の市場は小さいけど成長分野
将来的には空飛ぶ車とか登場する可能性もあるし飛行機の設計開発の力は生きてくる

ホンダジェットを組み立ててるのはアメリカ企業で、
ノースカロライナ州グリーンズボロ市に本社を置くホンダエアクラフトカンパニー(従業員1200人)
ジェット機のエンジンはGEとの合弁企業GEホンダエアロエンジンLLCが製造してる

210 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 17:11:05.91 ID:SG8ddmZ00.net

>>170
ホンダが開発したエンジンで製造はGEとの合弁会社じゃなかったかな

149 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 06:29:31.51 ID:psg2/xR40.net

もう少し車に力いれてほしいの

212 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 17:31:08.05 ID:y979tVoG0.net

セスなサイテーションとかジェットあったな

71 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 20:56:21.94 ID:+UknJMOu0.net

これはすごいことで喜ばしいけど
千葉ホンダスレ乱立かあ…
こいつを調子コクと車スレの雰囲気がごっつ悪くなる

258 :名無しさん@涙目です。:2018/02/24(土) 16:42:24.90 ID:DkeI36YT0.net

さすがジャパン

27 :名無しさん@涙目です。:2018/02/22(木) 19:51:18.24 ID:BEGXKeLK0.net

ホンダジェットの社長の藤野さんって凄いよな。
本田創業の技術の本田宗一郎と営業の藤沢武夫を足したような人だ。

176 :名無しさん@涙目です。:2018/02/23(金) 10:12:11.17 ID:RbCn5Xm00.net

>>174
赤字じゃないけど航空機産業ってのは保守で儲けるビジネスモデルだから

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